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        福州地鐵4號線后通段和濱??炀€擬明年投運

        4號線后通段和濱海快線擬明年投運

        福州地鐵營運里程將突破200公里

        記者24日從市住建局獲悉,今年地鐵建設原計劃年度投資額87億元,截至11月底,已完成投資額88.19億元,標志著2024年地鐵建設任務提前完成。

        4號線后通段建設方面,4號線后通段4個車站的主體結構已全部完工,4個盾構區(qū)間實現雙線貫通。目前,風水電及裝修工程已完成96%,正線鋪軌工程也已完成93%,標志著該段線路的建設已進入最后沖刺階段。

        濱??炀€建設方面,濱??炀€全線15個車站主體結構均已完工,區(qū)間實現雙線貫通,鋪軌工程也已圓滿完成。風水電及裝修工程累計完成82%,展現了濱??炀€建設的有序、高效。

        2號線東延線建設方面,2號線東延線全線9座車站中已有7座完成主體結構封頂,4個盾構區(qū)間實現雙線貫通,為線路的早日通車打下了堅實基礎。

        6號線東調段建設方面,6號線東調段全線5座車站主體結構均已封頂,4個盾構區(qū)間雙線貫通。

        目前,福州地鐵營運總里程已達到約140公里,位居全省之首。預計到2025年,4號線后通段和濱??炀€將建成并投入運營,屆時福州地鐵營運里程將突破200公里大關。

        來源:福州晚報

        編輯:黃國偉